陈晓彬委员：

    您在市政协十四届六次会议上提出的《关于在广汉市城区部分十字路口交通信号合理化的建议》第31号提案收悉。首先感谢您对我市交通管理工作的关心和支持，我们对您提出的建议进行了认真研究和办理，现将办理结果向您答复如下：

我市中山大道南段的道路改造工程完成后，与中山大道形成的路网平面交叉路口都是用交通信号灯来调节通行，确保路口通行安全畅通。我市城区交通信号灯主要采取的控制方式为单点控制，信号灯主控机是由单点多相位方案人工设置配时设备，是目前交通信号灯控制设备中最低一种配置设备，无法实现智能配时处理人工设定方案和配时后形成固定调节交通模式，同时在运行转换过程中出现时差，在长时间运行中出现偏移，因此无法连续信号灯口进行绿灯通行（成都市，德阳等地多采用价值在6万元以上主控机,可根据车流量智能检测为通行配时，单点主控机价值为2000-3500元左右）。

针对我市的道路路网形成的平交路口之间的间距非常不均匀，路口交叉形状大小不一，通行流量差别也较大，通行功能也大，在信号灯的通行配时放行方式上无法统一。如中山大道广东路口，道路条件可进行各行其道的设置，能划分出各通行方向导向车道。但车流量和不同方向流量差异较大，主要是行人穿道，在上下班高峰时段尤其明显，行人横穿所需时间较长（主要横穿中山大道），信号灯通行时间设置必须考虑行人通行时间，以行人通过路口时间设置。而珠海路口主要是以中山大道车辆直行流量较大，珠海路口行人横穿中山大道流量较多，深圳路口通行情况与广东路口相似，但同路口缩短了行人通过路口时间，信号灯的转换调节频率需设置加快，否则会形成绿灯空挡时间，其他路口主要是中山大道车流为主因，因此在信号灯的通行配时上很难统一。

目前，我局交警大队对交通信号灯的设置正在测试，在运行中加以逐步完善调整，最终达到满足各个路口通行的需要。

再次感谢您对我市公安交通管理工作的关心和支持，希望继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。您对以上答复有什么意见，请填写在《办理情况征询意见表》上及时反馈我们，以便我们进一步改进工作。

  广汉市公安局

                                                                                 2016年7月26日